Ariel Large Line — компрессоры большой линии

Чем модели различаются

По допустимой нагрузке на шток рамы большой линии идут ступенями: 507 кН (114 000 фунт-сил) у JGC, JGD и JGF, 587 кН (132 000 фунт-сил) у KBC, KBD и KBF, 667 кН (150 000 фунт-сил) у KBU и KBZ и 845 кН (190 000 фунт-сил) у KBB и KBV. Рамы JGC, JGD и JGF собираются на 2, 4 и 6 рядов с номинальной мощностью 1 544, 3 087 и 4 631 кВт (2 070, 4 140 и 6 210 л.с.), а между собой различаются ходом поршня и предельной частотой вращения: 165 мм (6,5 дюйма) при 1 000 об/мин у JGC, 140 мм (5,5 дюйма) при 1 200 об/мин у JGD и 127 мм (5,0 дюйма) при 1 400 об/мин у JGF; на действующей странице моделей приведено четырёхрядное исполнение JGC и JGD мощностью 4 140 л.с. KBC, KBD и KBF устроены по той же схеме трёх ходов на 2, 4 и 6 рядов, но мощнее — 1 790, 3 579 и 5 369 кВт (2 400, 4 800 и 7 200 л.с.): ход 178 мм (7,0 дюйма) при 1 000 об/мин у KBC, 152 мм (6,0 дюйма) при 1 200 об/мин у KBD и 127 мм (5,0 дюйма) при 1 400 об/мин у KBF. KBU и KBZ дают 1 939, 3 878 и 5 816 кВт (2 600, 5 200 и 7 800 л.с.) при ходе 146 мм (5,75 дюйма) и 1 200 об/мин у KBU и 171 мм (6,75 дюйма) и 1 000 об/мин у KBZ. KBB и KBV выпускаются на 4 и 6 рядов — 4 972 кВт (6 668 л.с.) и 7 458 кВт (10 002 л.с. по спецификационному листу и 10 000 л.с. на странице модели), это верхняя граница большой линии. Эти две рамы заметно тихоходнее: KBB ограничена 900 об/мин при ходе 184 мм (7,25 дюйма), KBV — 750 об/мин при ходе 216 мм (8,50 дюйма), средняя скорость поршня 5,53 и 5,40 м/с соответственно против 5,5 м/с у JGC и 5,59 м/с у JGD. Диаметр штока растёт вместе с нагрузкой — 64 мм (2,5 дюйма) у JGC/JGD/JGF и KBC/KBD/KBF, 73 мм (2,875 дюйма) у KBU/KBZ и 79 мм (3,125 дюйма) у KBB и KBV. Выбор ведут от привода и требуемого перепада давления: под быстроходный газопоршневой двигатель подходят JGF и KBF, под тихоходный привод и большие перепады — JGC, KBC, KBZ, KBB или KBV, а числом рядов набирают мощность и число ступеней сжатия.

О серии

Large Line — верхний по мощности класс рам Ariel («Ариэль»): по заводской разбивке модельного ряда большая линия охватывает 2 070–10 000 л.с. и стоит над средней линией 620–5 520 л.с. и малой линией 85–860 л.с. Это сепарабельные поршневые компрессоры горизонтальной оппозитной компоновки для природного газа, водорода и промышленных газов: рама с цилиндрами поставляется отдельно от привода и работает с крупным электродвигателем или газовым двигателем. На странице серии собраны четыре группы рам — среднеоборотные JGC/JGD/JGF, KBC/KBD/KBF и KBU/KBZ и тихоходные KBB/KBV. Все они входят в действующий модельный ряд: выведенных из активного производства обозначений здесь нет, в отличие от средней линии, где рамы JGH, JGE и JGK заменены на KBE.

Конструктивно рамы большой линии повторяют базу всего ряда Ariel и усилены под большие нагрузки. Рама горизонтальная оппозитная, пыле- и влагозащищённая, коленчатый вал кованый стальной, шатуны кованые двутаврового сечения, вкладыши триметаллические, смазка принудительная с предохранительным клапаном и лубрикатором с блочным распределителем. У KBB и KBV коленчатый вал выполнен с цельной фланцевой ступицей, вкладыши снабжены датчиками температуры коренных подшипников, а трубопроводы смазки цилиндров и сальников выполнены из нержавеющей стали. Стандартно ставится длинный однокамерный фонарь, опционально — короткий и длинный двухкамерные, в том числе по API 618 тип C.

От средней линии большая отличается не только мощностью, но и режимом работы: ход поршня здесь больше, а предельная частота вращения ниже — от 1 400 об/мин у JGF до 750 об/мин у KBV. Допустимая нагрузка на шток — от 507 кН у группы JG до 845 кН у KBB и KBV, это наибольшее значение в модельном ряду; KBC/KBD/KBF и KBU/KBZ лежат между ними — 587 и 667 кН. Соответственно растёт и диаметр штока: от 64 мм (2,5 дюйма) до 79 мм (3,125 дюйма). Максимальное рабочее давление привязано к цилиндру, а не к раме, поэтому подбор ведут по обозначению цилиндра и заводскому шильдику.

Как читается обозначение

Обозначение состоит из буквенного кода рамы и числа рядов — оппозитных гнёзд-throws: в большой линии рамы старой линии начинаются с JG (JGC, JGD, JGF), новой — с KB (KBC, KBD, KBF, KBU, KBZ, KBB, KBV), число рядов составляет 2, 4 и 6, у KBB и KBV — 4 и 6. Внутри группы рамы различаются ходом поршня и предельной частотой вращения при одинаковой нагрузке на шток: у JGC ход 165 мм при 1 000 об/мин, у JGF — 127 мм при 1 400 об/мин, а суммарная нагрузка на шток у обеих 507 кН. Цилиндр обозначается отдельно — диаметром в дюймах и буквой класса с указанием стороны и исполнения, например «11K» или тандем «9-5/8K-CE x 5-3/8K-HE-FS». Максимальное рабочее давление относится к цилиндру, а не к раме, и при расчёте работающей машины Ariel предписывает сверяться с шильдиком цилиндра.

Запасные части по серии

По рамам большой линии расходуются клапаны в сборе и клапанные пластины, включая модернизированные CP/CPs, сёдла и пружины клапанов, поршневые и направляющие кольца, поршни и штоки в сборе. Уплотнительная группа — сальниковые уплотнения штока и кольца набивки, промежуточные уплотнения фонаря, прокладки и уплотнительные кольца цилиндров и крышек; механическая часть — крейцкопфы и башмаки крейцкопфов, вкладыши коренных и шатунных подшипников. По масляной системе заказывают элементы рамного фильтра, масляный насос, термостатический клапан, плунжеры и распределительные блоки лубрикатора; для KBB и KBV к этому добавляются датчики температуры коренных подшипников, штатно предусмотренные конструкцией. К каждому новому компрессору Ariel выпускает перечень рекомендованных запасных частей (Recommended Spare Parts) на период от пуско-наладки до первого планового капитального ремонта. Подлинность детали определяется по маркировке с логотипом Ariel; цена по запросу.

Пришлите обозначение с шильдика и заводской номер — подберём позицию по каталогу производителя. Цена по запросу.

Вопросы по серии

Другие серии марки

Куда дальше