Поставщик промышленного оборудования и запасных частей +7 (495) 151-61-71 info@tenab.ru
ТЕХНОСНАБ
Оставить заявку

Компрессоры Ariel — запчасти и подбор ЗИП

Поставляем запасные части компрессоров Ariel: клапаны и клапанные пластины, поршневые и направляющие кольца, поршни и штоки, сальниковые уплотнения штока. Поршневые компрессоры Ariel. Подбор — по номеру детали или по обозначению с шильдика.

Что поставляем

По машинам Ariel расходуются и заказываются клапаны в сборе и клапанные пластины (включая модернизированные CP/CPs), сёдла и пружины клапанов, поршневые и направляющие кольца, поршни и штоки в сборе, сальниковые уплотнения штока и кольца набивки, промежуточные уплотнения фонаря, крейцкопфы и башмаки крейцкопфов, вкладыши коренных и шатунных подшипников, прокладки и уплотнительные кольца цилиндров и крышек, элементы масляного фильтра рамы, масляный насос, термостатический клапан масляной системы, плунжеры и распределительные блоки лубрикатора, датчики температуры коренных подшипников, а также крепёж и специальный инструмент из комплекта поставки. К каждому новому компрессору Ariel выпускает перечень рекомендованных запасных частей (Recommended Spare Parts) на период от пуско-наладки до первого планового капитального ремонта; подлинность деталей определяется по маркировке с логотипом Ariel. Пришлите обозначение с шильдика или заводской номер — подберём позицию по каталогу производителя.

Номер детали можно ввести в поиск в шапке сайта — он ищет по всему каталогу сразу.

О производителе

Компания основана в 1966 году Джимом Бухвальдом и названа по мотоциклу Ariel Square Four 1948 года. Первый образец (серийный номер 1) собран в подвале дома Бухвальдов в 1968 году, тысячный компрессор изготовлен в 1978 году. Джим Бухвальд отошёл от оперативного управления в 1998 году, в 2001 году президентом стала его дочь Карен Бухвальд Райт, в 2021 году генеральным директором назначен Алекс Райт, Карен Бухвальд Райт заняла пост председателя совета директоров. Смены собственника, продажи бизнеса или перехода марки к другому владельцу производитель не публиковал: компания остаётся семейной, все линейки принадлежат одному владельцу.

Ariel специализируется на быстроходных и среднеоборотных сепарабельных поршневых компрессорах горизонтальной оппозитной компоновки, рассчитанных на работу с газопоршневыми двигателями и электродвигателями. Конструктивная база рам одинакова по всему ряду: кованый стальной коленчатый вал, кованые шатуны двутаврового сечения, триметаллические вкладыши, принудительная смазка от насоса с системным предохранительным клапаном, полнопоточный фильтр с манометрами на входе и выходе, лубрикаторы с блочным распределителем, индикатором цикла и защитой по отсутствию подачи. Фонари стандартно однокамерные длинные (на малых рамах — короткий закрытый направляющий узел), опционально доступны двухкамерные, в том числе длинные двухкамерные по API 618 тип C. К 2024 году отгружено более 70 000 компрессоров, машины эксплуатируются более чем в 100 странах.

Действующий модельный ряд разделён на три группы по мощности: малая линия 85–860 л.с. (JGM/JGP, JGN/JGQ, JG/JGA, JGR), средняя линия 620–5 520 л.с. (JGJ, KBE, KBK/KBT) и большая линия 2 070–10 000 л.с. (JGC/JGD/JGF, KBC/KBD/KBF, KBU/KBZ, KBB/KBV). Отдельно выделен KBH — вертикальный компрессор без смазки цилиндров для водородных заправочных станций. Рамы JGH, JGE и JGK выведены из активного производства с 1 января 2020 года и заменены рамой KBE; серия JGT на текущей странице моделей не значится, её место в среднем классе занимают KBT и KBE.

Промышленные компрессоры — 16 позиций

Весь раздел — Промышленные компрессоры, включая позиции других марок.

Обозначения на шильдике

Обозначение состоит из буквенного кода рамы и числа рядов (число оппозитных гнёзд-throws): рамы старой линии начинаются с JG (JGM, JGP, JGN, JGQ, JG, JGA, JGR, JGJ, JGE, JGH, JGK, JGT, JGC, JGD, JGF), новой — с KB (KBE, KBK, KBT, KBC, KBD, KBF, KBU, KBZ, KBB, KBV, KBH). Внутри пары букв различаются ходом поршня и предельной частотой вращения при одинаковой нагрузке на шток: например, KBK — ход 152,4 мм при 1 200 об/мин, KBT — ход 127 мм при 1 500 об/мин, суммарная нагрузка на шток у обеих 409 кН. Число рядов указывается отдельно и составляет 1, 2, 4 или 6 в зависимости от рамы. Цилиндр обозначается диаметром в дюймах и буквой класса с указанием стороны и исполнения — например «11K» или тандем «9-5/8K-CE x 5-3/8K-HE-FS». Максимальное рабочее давление (MAWP) привязано к конкретному цилиндру, а не к раме: Ariel указывает, что в DataBook приведены только действующие значения MAWP, и предписывает при расчёте существующего оборудования сверяться с шильдиком цилиндра.

Вопросы по марке

Кому принадлежит марка Ariel и не меняла ли она владельца?

Ariel Corporation остаётся частной семейной компанией, основанной в 1966 году Джимом Бухвальдом; с 2021 года генеральный директор — Алекс Райт (внук основателя), председатель совета директоров — Карен Бухвальд Райт. Публикаций о продаже бизнеса, смене собственника или переходе отдельных линеек к другому производителю у Ariel нет — все серии принадлежат одному владельцу.

Чем отличаются рамы серий JG и KB и что делать с машинами JGE, JGH, JGK, JGT?

Линия KB — более поздняя конструкция с увеличенной нагрузкой на шток и повышенной жёсткостью рамы. Рамы JGH, JGE и JGK переведены в неактивные с 1 января 2020 года, их заменила рама KBE (2 и 4 ряда, 969–1 939 кВт, ход 127 мм против 114 мм у предшественников, суммарная нагрузка на шток 329 кН). Эксплуатируемые JGE/JGK/JGT остаются на обслуживании, поставка новых машин ведётся по KBE, KBK и KBT.

Взаимозаменяемы ли запчасти между сериями и как подобрать цилиндр?

Рамы разного класса имеют разный ход поршня, диаметр штока и нагрузку на шток, поэтому детали цилиндро-поршневой группы между классами не взаимозаменяемы; при выпуске KBE Ariel отдельно указала, что переработанные узлы поршня и штока сохранили обратную совместимость с наследием JGE/JGK/JGT. Цилиндр подбирается по диаметру в дюймах и классу (например 11K), а допустимое рабочее давление берётся с шильдика конкретного цилиндра, а не по раме.

Серии марки

На странице серии модели сведены в одну таблицу — так их проще сравнить между собой, чем перебирая карточки по одной.