Ariel JGH
Снято с производства · поставляем ЗИП
Характеристики серии
| Производитель | Ariel |
|---|---|
| Тип | Поршневой сепарабельный компрессор средней линии, самая ранняя рама группы JGH:E:K:T |
| Применение | Промысловый сбор газа, дожимные и бустерные установки на объектах старого фонда. |
| Типоразмерный ряд | JGH; число рядов изготовителем не публикуется |
| Ход поршня | 114,3 мм (4,5 дюйма) |
| Статус линейки | Рама переведена в неактивные с 1 января 2020 года: новые агрегаты не производятся и не продаются; эксплуатируемый парк обслуживается и комплектуется ЗИП. |
| Годы выпуска | Введена в производство в 1986 году. Новые агрегаты не выпускаются с 1 января 2020 года. |
Ariel Corporation (arielcorp.com): Application Manual (раздел Frame Class Equipment), фактлисты product-spec-sheets и сообщения newsroom. Прочерк означает, что показатель изготовителем не опубликован.
- Дата перевода в неактивные (1 января 2020 года), год начала выпуска (1986), ход поршня 4,5 дюйма (114,3 мм)arielcorp.com · копия
- Application Manual, раздел JGH Frame: состав стандартного оснащения, материалы, типы фонарей, цилиндры ETarielcorp.com · копия
- Рейтинги нагрузки на шток по действующим и неактивным рамам публикуются в Ariel DataBookarielcorp.com · копия
Конструкция и исполнение
Горизонтальная балансно-оппозитная рама с вращением по часовой стрелке со стороны привода. Ход поршня 114,3 мм (4,5 дюйма) — единственный размерный параметр рамы, который Ariel («Ариэль») продолжает публиковать в открытом доступе после перевода её в неактивные. Число рядов, номинальная мощность, предельная частота вращения, диаметр штока и допустимая нагрузка на шток в действующих открытых публикациях изготовителя не приводятся: по неактивным рамам эти рейтинги вынесены в Ariel DataBook, доступный через закрытый портал. Конструктивно рама включает кованый стальной коленчатый вал, прецизионные триметаллические вкладыши, шатуны двутаврового сечения из высокопрочного чугуна, полнонапорную систему смазки с шестерённым насосом, предохранительным клапаном и полнопоточным рамным фильтром с манометрами на входе и выходе. Стандартный фонарь — длинный однокамерный, опционально короткий двухкамерный и длинный двухкамерный по API 618 Type C. Комплектуется цилиндрами класса ET.
Чем заменяется
Замена в производстве — рама KBE. Ход поршня увеличен со 114,3 до 127 мм (с 4,5 до 5 дюймов); по заявлению Ariel, KBE закрывает большую часть применений рам JGH:E:K:T.
Номенклатура по этой серии
Расходуемые по раме позиции те же, что и по родственным JGE и JGT: вкладыши коренных и шатунных подшипников, упорный подшипник, палец и втулка крейцкопфа, полнопоточный масляный фильтр, сапун картера. По цилиндрам класса ET расходуются клапаны с пружинами, поршневые и направляющие кольца, набивка сальника штока и маслосъёмные кольца фонаря. Насос и распределительные блоки лубрикатора принудительной смазки с трубками из нержавеющей стали — отдельная группа. Подбор ЗИП по этой раме ведётся по заводскому номеру и шильде агрегата, поскольку сводных характеристик по неактивным рамам в открытом каталоге нет.
Внутри серии десятки исполнений. Пришлите полное обозначение с шильдика — подберём точную позицию.
Другие серии Ariel
Всё, что поставляем по марке: Ariel.
Запчасти Ariel по номеру детали
Перечни составлены по марке Ariel в целом. К какому исполнению относится деталь, уточняется по заводскому номеру агрегата — пришлите его вместе с номером детали.